Porsche e un nume mare în industria auto și, la fel ca alți constructori, se confruntă cu
reglementări dure anti-poluare. Toți constructorii sunt forțați să găsească soluții pentru a
veni pe piață cu modele mult mai prietenoase cu mediul. Mulți specialiști susțin că motoarele
clasice pe benzină și motorină vor deveni istorie.Modelele electrice sunt acum la mare
căutare și toți producătorii au venit cu așa ceva. Dar Porsche crede că mai există și o altă
soluție decât bateria electrică.E vorba de combustibilul sintetic, care ar face modelele de
mașini la fel de prietenoase cu mediul cum sunt cele care funcționează pe baza bateriilor
electrice.
Porsche vine cu ideea care ar putea revoluționa industria autoPorsche susține că una dintre
soluțiile pentru un mediu mai curat în industria auto ar fi combustibilul sintetic. De altfel,
producătorul vrea să testeze această nouă tehnologie și, eventual, să vină pe piață cu
modele care folosesc combustibil creat în laborator, care nu poluează și care respectă
țintele de emisii CO2 impuse de autorități.
Vicepreședintele Porsche, Frank Walliser, spune că a pornit un departament separat
denumit chiar eFuel, care să se ocupe de asta. Dacă lucrurile merg bine, atunci mașinile
care funcționeză pe bază de combustibil sintetic ar putea fi la fel de prietenoase cu mediul
precum cele electrice. Testele ar urma să înceapă anul viitor, în 2022.
E un proces costisitor și investițiile sunt mari, dar dacă scopul e atins, atunci nu mai
contează, spune oficialul Porsche. Emisiile de CO2 ar urma să fie reduse cu până la 85%,
adică fix ceea ce s-a obținut și-n cazul mașinilor electrice.
Pe de altă parte, mai sunt producători care se gândesc în aceeași zonă. E vorba de
combustibil pe bază de hidrogen. Grupurile Hyundai și Ineos anunțau recent că vor să
dezvolte împreună tehnologia pilelor de hidrogen pentru mașinile electrice. Viitorul model
Ineos Grenadier ar putea să beneficieze de sistemul fuel cell disponibil pe SUV-ul Hyundai
Nexo.
8
Hyundai a devenit anul trecut cel mai mare producător de mașini electrice alimentate cu
hidrogen din lume, pe baza creșterilor semnificative de vânzări înregistrate în Coreea de
Sud.
În decembrie 2019, constructorul asiatic a reușit să doboare recordul pentru cea mai lungă
distanța parcursă cu un astfel de model între două reîncărcări, după ce un exemplar Hyundai
Nexo a parcurs 778 de kilometri pe un traseu din partea de nord a Franței, iar la final a
rămas cu o autonomie estimată de 49 de kilometri.
Comments